Voith se complace en anunciar su primer pedido de Propulsores Voith Linear Jet (VLJ) con la compañía Turbine Transfers UK para una embarcación con 19 mt. de eslora de apoyo para campos eólicos diseñada por BMT Nigel Gee.
El Propulsor Voith Linear jet proporcionará en esta aplicación un bollard pull sustancialmente mayor sin necesitar de instalar motores con una mayor potencia.
El VLJ combina la simplicidad y la eficiencia para tener la posibilidad de diseñar embarcaciones con velocidades máximas de 40 nudos sin vibraciones, ruido o la necesidad de incrementar la potencia.
La alta eficiencia en un amplio rango de velocidad de la embarcación, da al Propulsor Voith Linear Jet una amplia ventaja contra un buque igual con sistema water jet.
Entre las aplicaciones típicas del Propulsor VLJ se contempla cualquier barco con un perfil mixto de operación que combine bajas velocidades de crucero y velocidades altas (sprint), como lo hacen los buques de la Armada, la Guardia costera y Yates, así como Transbordadores (Ferries) que operan con velocidades sostenidas cercanas a los 30 nudos.
El Propulsor VLJ elimina algunas de las desventajas de los waterjets tradicionales sin comprometer la velocidad máxima constante y la pico de la embarcación. Su considerable eficiencia a bajas velocidades proporciona un punto positivo en el diseño de la embarcación al permitir que esta sea mas ligera, con tanques de combustible de menor tamaño comparado con un buque similar equipado con waterjet, lo que conlleva a un casco mas eficiente con menos desplazamiento.
Con el Propulsor VLJ se tiene baja sensibilidad al crecimiento de conchuela y su baja complejidad de instalación, proporciona bajos costos de mantenimiento y alta disponibilidad, hoy día con el VLJ es posible reemplazar las propelas convencionales para aplicaciones de altas velocidades.
Otras publicaciones del Propulsor VLJ
Link de acceso a la publicación de BMT NIGEL GEE: http://www.ngal.co.uk/News/?/125/0/953
